液壓油缸的基礎知識解析

　　液壓傳動(dòng)系統具有體積小、重量輕、比功率大、運行平穩、可無(wú)級調速等優(yōu)點(diǎn)，在各種起重機上得到廣泛應用。但液壓傳動(dòng)系統的傳動(dòng)效率低于其他傳動(dòng)系統，易產(chǎn)生故障且故障的分析和排除比較困難。因此，要求使用維護人員具備一定的液壓系統基本知識。

　　泄漏的分類(lèi)：工程機械液壓系統的泄漏主要有兩種，固定密封處泄漏和運動(dòng)密封處泄漏，固定密封處泄漏的部位主要包括缸底、各管接頭的連接處等，運動(dòng)密封處主要包括油缸活塞桿部位、多路閥閥桿等部位。從油液的泄漏上也可分為外泄漏和內泄漏，外泄漏主要是指液壓油從系統泄漏到環(huán)境中，內泄漏是指由于高低壓側的壓力差的存在以及密封件失效等原因，使液壓油在系統內部由高壓側流向低壓側。

　　制造和裝配因素

　　(1)制造因素 所有的液壓元件及密封部件都有嚴格的尺寸公差、表面處理、表面光潔度及形位公差等要求。如果在制造過(guò)程中超差，例如：油缸的活塞半徑、密封槽深度或寬度、裝密封圈的孔尺寸超差或因加工問(wèn)題而造成失圓、本身有毛刺或有洼點(diǎn)、鍍鉻脫落等，密封件就會(huì )有變形、劃傷、壓死或壓不實(shí)等現象發(fā)生使其失去密封功能。

　　(2)裝配因素 液壓元件在裝配中應杜絕野蠻操作，如果過(guò)度用力將使零件產(chǎn)生變形，特別是用銅棒等敲打缸體、密封法蘭等;裝配前應對零件進(jìn)行仔細檢查，裝配時(shí)應將零件蘸少許液壓油，輕輕壓入，清洗時(shí)應用柴油，特別是密封圈、防塵圈、O形圈等橡膠元件，如果用汽油則使其易老化失去原有彈性，從而失去密封機能。

　　影響泄漏的原因

　　(1)密封件的選擇 液壓系統的可靠性，在很大程度上取決于液壓系統密封的設計和密封件的選擇，由于設計中密封結構選用不合理，密封件的選用不合乎規范，在設計中沒(méi)有考慮到液壓油與密封材料的相容型式、負載情況、極限壓力、工作速度大小、環(huán)境溫度的變化等。這些都在不同程度上直接或間接造成液壓系統泄漏。另外，由于工程機械的使用環(huán)境中具有塵埃和雜質(zhì)，所以在設計中要選用合適的防塵密封，避免塵埃等污物進(jìn)入系統破壞密封、污染油液，從而產(chǎn)生泄漏。

　　(2)其他設計原因 設計中考慮到運動(dòng)表面的幾何精度和粗糙度不夠全面以及在設計中沒(méi)有進(jìn)行連接部位的強度校核等，這些都會(huì )在機械的工作中引起泄漏。

　　油液污染及零部件的損傷

　　(1)氣體污染 在大氣壓下，液壓油中可溶解10%左右的空氣，在液壓系統的高壓下，在油液中會(huì )溶解更多的空氣或氣體?？諝庠谟鸵褐行纬蓺馀?，如果液壓支架在工作過(guò)程中在極短的時(shí)間內，壓力在高低壓之間迅速變換就會(huì )使氣泡在高壓側產(chǎn)生高溫在低壓側發(fā)生爆裂，如果液壓系統的元件表面，有凹點(diǎn)和損傷時(shí)，液壓油就會(huì )高速沖向元件表面加速表面的磨損，引起泄漏。

　　(2)顆粒污染 液壓油缸作為一些工程機械液壓系統的主要執行元件，由于工作過(guò)程中，活塞桿裸露在外直接和環(huán)境相接觸，雖然在導向套上裝有防塵圈及密封件等，但也難免將塵埃、污物帶入液壓系統，加速密封件和活塞桿等的劃傷和磨損，從而引起泄漏，顆粒污染為液壓元件損壞快的因素之一。

　　(3)零件損傷 密封件是由耐油橡膠等材料制成，由于長(cháng)時(shí)間的使用發(fā)生老化、龜裂、損傷等都會(huì )引起系統泄漏。如果零件在工作過(guò)程中受碰撞而損傷，會(huì )劃傷密封元件，從而造成泄漏。

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